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“十三五”企业随着数据突破 全面提升我国车辆化企业水平

2018-01-12 08:28:40标签:数据 汽车 大数

  图片来源于网络通过GPS(全球定位系统)设置完目的地,车辆就自动驶上了马路,一、优先建设应用基础设施具有重大战略意义从基础设施的发展趋势看,全球信息产业历经个人电脑、通信设备及互联网和智能手机三次浪潮,正迈向以万物互联、泛在计算为特征的大数据时代,云计算、大数据和物联网等新兴技术迭代演进,以窄带物联网、“中国设计”整机柜服务器、微模块数据中心、容器虚拟化、大数据混合结构化查询等为特征的先进技术进一步激发创新活力,促进智能制造、车联网、新材料等行业交叉融合,培育新业态新模式,加快新旧动能转换接续,在近日举行的第十七届上海国际汽车工业展览会上,车联网技术成为各大企业竞逐展示的领域,随着美欧日韩等国家和地区推出一系列与云计算、大数据和物联网相关的国家战略和实施计划,应用基础设施正逐步成为世界各国培育经济新动能、重塑国家竞争新优势的战略高地。

  值得欣喜的是,本土企业的车联网成果已经受到国际关注,按需供给的工业云、智能服务的大数据平台和智慧感知的物联网是“新四基”的关键平台和核心硬件,推动生产方式向数字化、网络化和智能化变革,加速构建制造强国,国内企业各显神通车展期间,各大本土厂商纷纷祭出“大招”,各类车联网概念及应用令人目不暇接。

  二、应用基础设施与创新、协调、绿色、开放、共享和安全6大主攻方向密切相关在创新方面,我国云操作系统大多基于开源软件的二次开发,尚未完全掌握底层核心技术,无法构建完整生态系统,也普遍面临着开发人员少、开发成本高、功能定制难等困境,而这一车型搭载的正是上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统,在丰富的车主大数据基础上,为用户带来智能交互体验,培育国际领先的云计算和大数据产业,抢占战略制高点,首要目标就是健全云计算和大数据的产业链条,建立完善的产业生态体系。

  据介绍,在汽车智能化方面,长安汽车目前已掌握智能驾驶、智能互联、智能交互3大类60余项智能化技术,结构化道路无人驾驶技术也已通过实车技术验证,但是,带宽和供电的不匹配导致数据中心建设仍然集中在东部沿海地区和西南地区,作为数据中心建设一类地区、享受低电价的北部和西北部地区往往处理一些冷数据,应用基础设施资源没有得到有效盘活,近年来,随着越来越多的车企推出自己的“互联网汽车”,车联网已经从概念逐渐变为现实。

  部分数据中心设备陈旧、应用不强,电能使用效率(PUE)居高不下,对能源和环境的影响日益凸显,在这一过程中,基于位置信息的体系化互联网能力逐渐成为竞争的关键所在,但是,我国在离岸数据中心开放及建设方面存在政策壁垒,在国际互联网业务转接、国际数据服务外包等方面的能力也亟需提高。

  据报道,宝马目前在中国有一个近500人的研发队伍,工作内容之一就是车联网;奥迪也认为,中国车联网技术远超德国,在很多技术上已经反哺德国,甚至被推广到全球市场,在安全方面,由于云服务商数据中心的规模化、集中化,数据中心、网络链路等物理设施的人为破坏和故障造成的影响日益扩大,云服务商的运维能力需要实质提升,汽车从代步工具向出行服务平台转变的过程中,互联网化是第一步。

  三、顺应全球云计算和大数据发展趋势,统筹规划和超前布局,提升原始创新能力,完善技术产业生态体系《“十三五”国家信息化规划》深入分析形势,明确提出到2020年,新建大型云计算数据中心PUE值不高于1.4,云计算和物联网原始创新能力显著增强,形成具有国际竞争力的云计算、大数据和物联网产业生态体系的总体目标,追赶车联网浪潮的不仅有汽车企业,更少不了有众多的互联网企业,适度超前规划云计算数据中心、内容分发网络、物联网等应用基础设施的建设格局,统筹大型、超大型数据中心的区域辐射和分布范围,实现应用基础设施与宽带网络优化匹配和高效协同,深化物联网在地下管网监测、消防设施管理等重点领域的应用。

  此次上海车展期间,百度“四处出击”,与多家企业达成合作协议,在核心技术方面,提升云计算自主创新能力,完善云计算和大数据的产业生态体系,此外,百度还与音响产品及信息娱乐系统制造商哈曼国际合作,携手开发新款语音操控助手,为车联网提供智能方案。

  通过科技专项等政府财政资助方式,促进企业建立自主创新技术体系,在云平台大规模资源管理调度、开发运维(DevOps)、运行监控和安全保障等关键技术和核心软硬件等方面实现群发突破,显著提升大数据挖掘分析能力,据介绍,高德车联网业务将聚焦导航,基于互联网车载导航,提供在线化导航产品;自动驾驶地图深度结合阿里云,为自动驾驶提供地图技术解决方案;交通大数据业务基于高德交通大数据平台,结合众包数据和交管部门的权威信息,提供精准实时路况;开放平台基于位置信息及阿里巴巴大数据推出的高德指数,为行业提供定制化的服务解决方案,二是构建新型信息基础设施,培育经济新动能。

  他预计,到了明年或者后年,新出厂的车辆,包括有些可被改装的车辆,将很快进入智能化阶段,车企拥抱互联网是一种趋势,鼓励互联网骨干企业开放平台资源,支持政务系统和行业信息系统向云平台迁移,加快“中国科技云”等云服务平台的建设,构建基于云计算的国家新型信息基础设施,提升全社会信息化发展水平,大力营造“双创”格局,中国信息通信研究政策与经济研究所副总工程师何霞认为,当前车联网发展仍处于以车载信息服务为主的第一阶段,支撑车联网应用的网络技术主要是2G、3G和4G。

  顺应“互联网 ”发展趋势,加快云计算和大数据与农业、医疗、金融、电信、交通、教育等重点行业的梯度应用、规模扩散和深度融合,发展物联网开环应用,实施推进物联网应用区域试点和重大应用示范工程,建立城市级物联网接入管理与数据汇聚平台,以动态发展的市场应用需求牵引新技术的集成和模式运用,加速培育和完善云计算、大数据、物联网的产业生态体系,随着技术的发展,车联网将不仅仅是一个技术手段,也将带来更丰富的商业模式和更多的产业发展机会,一是适应云计算、大数据、物联网等新技术新业态发展要求,加强新兴领域安全管理制度的研究。

  2020年,市场预计在200亿-300亿美元,三是积极研究云计算、大数据、物联网等新技术新业态下的网络与信息安全防护措施,推进数据加密、防泄漏、信息保密等专用技术的研发及应用,逐步建立安全可信的网络与信息安全技术体系,目前,全球的车联网还没有统一标准,欧盟、美国、日本、新加坡、韩国等都已推出各自的通信标准

来源:儋州要闻网

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